Городской сайт города Зеленодольск, Республика Татарстан.
События, обзоры, фотографии и репортажи о жизни в Зеленодольске и в Зеленодольском районе.
События, обзоры, фотографии и репортажи о жизни в Зеленодольске и в Зеленодольском районе.
ТЕМЫ | ИСТОРИИ
31 мая 2012
ЕЩЁ СТАТЬИ НА ТЕМУ:
СОЦЗАЩИТА | ТРАНСПОРТ
Почему социальный проездной до сих пор не стал единым?
«Оформили единую транспортную карту, а пользоваться ею полноценно не можем. В Казани с наших карт данные не считываются, и кондукторы предлагают или оплатить проезд, или покинуть автобус», — с такой жалобой обращаются в редакцию горожане. Почему, спрашивается, ведь действовать социальный проездной (он так и называется — единый) должен в пяти городах республики — Казани, Зеленодольске, Набережных Челнах, Нижнекамске и Альметьевске — независимо от того, где человек билет получил. Об этом сказано и в буклетах, которые предлагаются клиентам в пунктах оформления карт. Но действительность у нас, как это часто случается, от идеала далека.
С вопросом, когда же все наладится, и льготники, наконец, смогут пользоваться всеми преимуществами электронного проездного билета, редакция обратилась к директору Зеленодольского пассажирского автотранспортного предприятия Талгату Лутфуллину.
Мы оказались в это утро не первыми в очереди желающих получить ответ на злободневный вопрос.
По словам Талгата Ураловича, звонки от недовольных горожан идут непрерывно, но ни он сам, ни диспетчеры исчерпывающего ответа дать не могут — это вопрос не их компетенции. Обращаться надо в ОАО «Социальная карта банка «Ак Барс» — организацию, внедряющую систему электронных проездных. Руководство ПАТП этим и занимается — по словам Т.Лутфуллина, в адрес «Социальной карты» и Министерства транспорта уже направлено пять или шесть писем. Ответ один: нет нормативной базы, еще не решено, как вести расчет, каков будет тариф для нашего льготника на пригородных маршрутах и в Казани.
Со своей стороны ПАТП все обязательства выполнил, оборудование установил. С 1 мая в городских автобусах кондукторы ридерами уже считывают информацию с транспортных карт — пассажирам удобно, а предприятие получает деньги за перевозку льготников. Но на пригородных маршрутах этих денег ПАТП не видит, таким образом, тоже являясь пострадавшей стороной. «Тем не менее, даже если считывающее устройство реагирует на транспортную карту сигналом «запрещено», мы льготника перевезем бесплатно, — заверяет Т.Лутфуллин, — пусть только он предъявит загрузочный чек и пенсионное удостоверение».
С вопросом, когда же все наладится, и льготники, наконец, смогут пользоваться всеми преимуществами электронного проездного билета, редакция обратилась к директору Зеленодольского пассажирского автотранспортного предприятия Талгату Лутфуллину.
Мы оказались в это утро не первыми в очереди желающих получить ответ на злободневный вопрос.
По словам Талгата Ураловича, звонки от недовольных горожан идут непрерывно, но ни он сам, ни диспетчеры исчерпывающего ответа дать не могут — это вопрос не их компетенции. Обращаться надо в ОАО «Социальная карта банка «Ак Барс» — организацию, внедряющую систему электронных проездных. Руководство ПАТП этим и занимается — по словам Т.Лутфуллина, в адрес «Социальной карты» и Министерства транспорта уже направлено пять или шесть писем. Ответ один: нет нормативной базы, еще не решено, как вести расчет, каков будет тариф для нашего льготника на пригородных маршрутах и в Казани.
Со своей стороны ПАТП все обязательства выполнил, оборудование установил. С 1 мая в городских автобусах кондукторы ридерами уже считывают информацию с транспортных карт — пассажирам удобно, а предприятие получает деньги за перевозку льготников. Но на пригородных маршрутах этих денег ПАТП не видит, таким образом, тоже являясь пострадавшей стороной. «Тем не менее, даже если считывающее устройство реагирует на транспортную карту сигналом «запрещено», мы льготника перевезем бесплатно, — заверяет Т.Лутфуллин, — пусть только он предъявит загрузочный чек и пенсионное удостоверение».
Светлана Васильева
3 ИНТЕРЕСНО
0 НЕИНТЕРЕСНО
3 ИНТЕРЕСНО
0 НЕИНТЕРЕСНО
0 НЕИНТЕРЕСНО
3 ИНТЕРЕСНО
0 НЕИНТЕРЕСНО
30 апреля 2023
В Татарстане открылось движение теплоходов по Волге и Каме
Отмечается, что все суды в хорошем состоянии.
18 ноября 2022
"Мы отвыкли от такого большого транспорта": в Зеленодольске в тестовом режиме запустили новые автобусы
У зеленодольского автотранспортного предприятия в планах покупка еще десяти новых автобусов большей вместимости.
10 ноября 2022
В Зеленодольске проводят автобусный эксперимент: на один из маршрутов выйдет 9 больших "НЕФАЗов"
Транспортный эксперимент проводит Зеленодольское ПАТП.
30 апреля 2022
В Татарстане с 30 апреля откроется пассажирская навигация на Волге и Каме
Жители РТ уже могут ознакомиться с расписанием водного транспорта.
13 февраля 2022
Вопрос о закрытии пяти автобусных маршрутов встревожил зеленодольцев
Движение общественного транспорта волнует не только тех, кому нужно добираться до места работы.
4 февраля 2022
В Зеленодольске выросли цены на проезд и вернули студенческий проездной
В Зеленодольске с 1 февраля выросла стоимость проезда в общественном транспорте.
20 декабря 2021
В Зеленодольске из-за проблем на аварийном путепроводе встал автобусный маршрут №2
Причиной стали проблемы на путепроводе на улице Октябрьской.
5 декабря 2021
Общественники Зеленодольска обсудили изменение схемы движения городских автобусов
По ул. Гоголя новые автобусы большой вместимости пойдут в обе стороны.
28 ноября 2021
Как в Зеленодольске работает общественный транспорт после введения куар-кода?
С понедельника 22 ноября проезд в общественном транспорте в Татарстане стал возможен лишь при предъявлении QR-кода.
18 ноября 2021
Новый автобусный маршрут или продлить старые? Обсуждение маршрутной сети продолжается
В Зеленодольске продолжается обсуждение маршрутной сети общественного транспорта.