Городской сайт города Зеленодольск, Республика Татарстан.
События, обзоры, фотографии и репортажи о жизни в Зеленодольске и в Зеленодольском районе.
События, обзоры, фотографии и репортажи о жизни в Зеленодольске и в Зеленодольском районе.
ТЕМЫ | ИСТОРИИ
21 июля 2010
ЕЩЁ СТАТЬИ НА ТЕМУ:
ЗАВОД ГОРЬКОГО | СУДОСТРОЕНИЕ
«Гепард» ушел на Балтику
На минувшей неделе на Зеленодольском заводе имени Горького состоялась отправка фрегата «Гепард 3.9», построенного для военно-морских сил Социалистической Республики Вьетнам.
Медленно открылись ворота батопорта, и сторожевой корабль покинул заводской док. Напомним, что два «Гепарда» были заложены в 2007 году, а спущены со стапелей в док-камеру в декабре 2009 и в марте нынешнего года. Все эти месяцы шла достройка заказов и швартовые испытания.
Провожая фрегат, заводчане с гордостью отметили, что это знаковое событие, впервые за четверть века они отправляют экспортный заказ.
Корабль отправился в Кронштадт, на Балтике его ждут ходовые испытания, которые должны подтвердить маневренные и скоростные характеристики, готовность приборов и оборудования. Отправка второго «Гепарда» — в августе. По контракту оба заказа должны прибыть во Вьетнам до конца 2010 года.
Морской корабль по Волге повели два буксира. В команде – тридцать заводчан, есть и кок, и медсестра. Загрузили провизию и все необходимое, чтобы пройти сотни километров пути. Полное водоизмещение судна – около 2100 тонн, дальность автономного плавания – пять тысяч миль.
Фрегат серии «Гепард-3.9» предназначен для борьбы с подводными лодками и надводными кораблями. При строительстве фрегатов использована технология «стелс», делающая его малозаметным для радаров противника. Наша газета уже не раз рассказывала, что «Гепард 3.9» – это модернизированный вариант проекта 11661. Сторожевой корабль «Татарстан» – флагман Каспийского флота, отлично зарекомендовавший се¬бя, прошедший всесторонние испытания (проводились учения даже в шестибальный шторм). Поэтому вьетнамская сторона и отдала предпочтение фрегатам этой серии, а конкурентов у «Гепарда 3.9» было много.
Как отмечают приехавшие проводить корабль специалисты ОАО «Зеленодольское ПКБ» (а «Гепард 3.9» — это их разработка), проект 11661 имеет высокий модернизационный потенциал. Корабли этой серии оснащены современным ракетным, зенитно-ракетным, артиллерийским и противолодочным вооружением, рассчитаны на эксплуатацию в тропиках. Заказ 953 в отличие от предшественника оборудован вертолетной площадкой. По мнению некоторых специалистов ЗПКБ, у вьетнам¬ских фрегатов общие с заказом №951 (РК «Татарстан») только обводы корпуса и энергетическая установка, а так – это корабль нового поколения. Каждый последующий заказ становится очередной ступенькой в развитии.
Некоторые изменения внесены по просьбе вьетнамской стороны. Каюты расположены так, чтобы койки размещались только вдоль осевой линии корабля, а не поперек, чтобы легче переносить качку.
Впереди у корабля ходовые, государственные, приемо-передаточные испытания. До конца года два фрегата согласно контракту должны быть во Вьетнаме. Только после этого можно будет говорить о новых заказах для СРВ. Когда эти корабли встанут в боевой строй вьетнамских ВМС, – это будет лучшая реклама Зеленодольскому проектно-конструкторскому бюро и Зеленодольскому заводу имени Горького. Кстати, «Гепарды» вызывают большой интерес в Юго-Восточной Азии, на заводе уже побывали делегации из Индонезии, Малайзии, других стран.
Медленно открылись ворота батопорта, и сторожевой корабль покинул заводской док. Напомним, что два «Гепарда» были заложены в 2007 году, а спущены со стапелей в док-камеру в декабре 2009 и в марте нынешнего года. Все эти месяцы шла достройка заказов и швартовые испытания.
Провожая фрегат, заводчане с гордостью отметили, что это знаковое событие, впервые за четверть века они отправляют экспортный заказ.
Корабль отправился в Кронштадт, на Балтике его ждут ходовые испытания, которые должны подтвердить маневренные и скоростные характеристики, готовность приборов и оборудования. Отправка второго «Гепарда» — в августе. По контракту оба заказа должны прибыть во Вьетнам до конца 2010 года.
Морской корабль по Волге повели два буксира. В команде – тридцать заводчан, есть и кок, и медсестра. Загрузили провизию и все необходимое, чтобы пройти сотни километров пути. Полное водоизмещение судна – около 2100 тонн, дальность автономного плавания – пять тысяч миль.
Фрегат серии «Гепард-3.9» предназначен для борьбы с подводными лодками и надводными кораблями. При строительстве фрегатов использована технология «стелс», делающая его малозаметным для радаров противника. Наша газета уже не раз рассказывала, что «Гепард 3.9» – это модернизированный вариант проекта 11661. Сторожевой корабль «Татарстан» – флагман Каспийского флота, отлично зарекомендовавший се¬бя, прошедший всесторонние испытания (проводились учения даже в шестибальный шторм). Поэтому вьетнамская сторона и отдала предпочтение фрегатам этой серии, а конкурентов у «Гепарда 3.9» было много.
Как отмечают приехавшие проводить корабль специалисты ОАО «Зеленодольское ПКБ» (а «Гепард 3.9» — это их разработка), проект 11661 имеет высокий модернизационный потенциал. Корабли этой серии оснащены современным ракетным, зенитно-ракетным, артиллерийским и противолодочным вооружением, рассчитаны на эксплуатацию в тропиках. Заказ 953 в отличие от предшественника оборудован вертолетной площадкой. По мнению некоторых специалистов ЗПКБ, у вьетнам¬ских фрегатов общие с заказом №951 (РК «Татарстан») только обводы корпуса и энергетическая установка, а так – это корабль нового поколения. Каждый последующий заказ становится очередной ступенькой в развитии.
Некоторые изменения внесены по просьбе вьетнамской стороны. Каюты расположены так, чтобы койки размещались только вдоль осевой линии корабля, а не поперек, чтобы легче переносить качку.
Впереди у корабля ходовые, государственные, приемо-передаточные испытания. До конца года два фрегата согласно контракту должны быть во Вьетнаме. Только после этого можно будет говорить о новых заказах для СРВ. Когда эти корабли встанут в боевой строй вьетнамских ВМС, – это будет лучшая реклама Зеленодольскому проектно-конструкторскому бюро и Зеленодольскому заводу имени Горького. Кстати, «Гепарды» вызывают большой интерес в Юго-Восточной Азии, на заводе уже побывали делегации из Индонезии, Малайзии, других стран.
Рустам САБИТОВ
0 ИНТЕРЕСНО
0 НЕИНТЕРЕСНО
0 ИНТЕРЕСНО
0 НЕИНТЕРЕСНО
0 НЕИНТЕРЕСНО
0 ИНТЕРЕСНО
0 НЕИНТЕРЕСНО
5 февраля 2024
Закладка новых судов "Метеор – 2020" для Республики Татарстан
Высоким гостям было предоставлено почетное право установить памятные закладные доски в основания новых судов.
Закладка новых судов "Метеор – 2020" для Республики Татарстан
Высоким гостям было предоставлено почетное право установить памятные закладные доски в основания новых судов.
30 апреля 2023
В Зеленодольске спустили на воду "Метеор-2020"
На заводе имени А. М. Горького спустили на воду первое предназначенное для Татарстана скоростное пассажирское судно на подводных крыльях.
В Зеленодольске спустили на воду "Метеор-2020"
На заводе имени А. М. Горького спустили на воду первое предназначенное для Татарстана скоростное пассажирское судно на подводных крыльях.
1 марта 2023
Минниханов дал старт строительству скоростных судов в Зеленодольске
Двум скоростным судам будут присвоены имена Героев Советского Союза.
10 февраля 2023
В Зеленодольске начнут готовить судостроителей
Соответствующее постановление подписал Премьер-министр РТ.
30 декабря 2022
POZIS отметил 124-ю годовщину создания предприятия
Праздничное мероприятие открылось с театрально-музыкального пролога.
10 декабря 2022
В Зеленодольске спущен на воду ракетный корабль "Наро-Фоминск" для ВМФ России
"Наро-Фоминск" — многоцелевой корабль, предназначенный для охраны и защиты экономической зоны страны.
5 ноября 2022
"Готовы делать корабли на экспорт": в Зеленодольске строят четыре новых "Метеора"
Четыре скоростных судна на подводных крыльях для Ханты-Мансийского автономного округа и Татарстана сейчас строят на Зеленодольском заводе имени Горького.
"Готовы делать корабли на экспорт": в Зеленодольске строят четыре новых "Метеора"
Четыре скоростных судна на подводных крыльях для Ханты-Мансийского автономного округа и Татарстана сейчас строят на Зеленодольском заводе имени Горького.
14 октября 2022
Зеленодольский завод им. Горького сдаст 8 кораблей в 2023 году
Ранее сообщалось, что Зеленодольский завод им. Горького построит первое в России судно на водороде.
13 декабря 2021
Закладка многоцелевых морских буксиров проекта Т3150-ЗД
В торжественном мероприятии приняли участие представители Правительства Республики Татарстан.
1
26 ноября 2021
Зеленодольский завод имени Горького до конца года сдаст шесть кораблей
Сумма действующих контрактов составляет 171 млрд рублей.