Городской сайт города Зеленодольск, Республика Татарстан.
События, обзоры, фотографии и репортажи о жизни в Зеленодольске и в Зеленодольском районе.
События, обзоры, фотографии и репортажи о жизни в Зеленодольске и в Зеленодольском районе.
ТЕМЫ | ИСТОРИИ
22 июля 2009
Мы уже слышали это осенью прошлого года, когда «ЗП» представляла А.Туганова в качестве нового руководителя. Тогда администрация на борьбу с нелегалами-таксистами выдала ему карт-бланш. Но потом вместо сотрудничества пошло какое-то непонятное противостояние, закончившееся увольнением Туганова. С приходом нового главы ЗМР А.Туганов был восстановлен в своей должности. Такая вот предыстория.
— Алексей Викторович, вы могли бы назвать, что это за таинственные силы, которые ходят в покровителях у «бомбил»?
— Не стоит думать, что данные заявления носят голословный характер. Информация у меня имеется. Это достаточно влиятельные структуры, которым в течение трех лет удавалось пресекать все попытки по наведению порядка в сфере таксомоторных перевозок. Однако считаю, что расследованиями должны заниматься все-таки силовые ведомства — это их хлеб. Моя задача — привлечение внимания.
— Почему в Зеленодольске сложилась такая ситуация?
— Из-за отсутствия у такси собственной инфраструктуры. Когда они еще только появились, а в обиход вошло новое словечко «бомбила», тогда уже надо было создать соответствующие условия, чтобы таксисты не паразитировали на автобусной сети, а на законных основаниях пользовались своей. Надо признать, власть тут допустила серьезный просчет. Говорю это потому, чтобы не выглядели крайними только таксисты.
Сейчас, чтобы исправить положение, создали наше муниципальное предприятие. Оно призвано поставить жирную точку в наведении порядка в сфере таксомоторных перевозок. Существует нормативно-правовая база, утвержденная местными депутатами, и все участники рынка обязаны выполнять требования данного закона. В настоящее время мы активно занимаемся проведением рейдов по выявлению нелегалов. Водителям объясняем, что надо сделать, чтобы, образно говоря, не остаться на обочине и продолжить работать в рамках закона уже под эгидой исполкома.
— Есть принявшие ваше предложение?
— Да, есть. Заявления подали почти 170 человек. По нашим оценкам, в городе около 600 таксистов, а мы рассчитываем принять только 350. Почему? Кто-то «бомбит» на старых, разбитых машинах — таких мы не возьмем из соображений безопасности, у кого-то недостаточный водительский стаж, а кто-то по основному месту работы трудится в милиции или пожарной части. Им в силу их профессии нельзя заниматься извозом — запрещает закон.
— Как можно понять, что ты садишься в салон легального такси?
— В городе уже можно видеть, кто работает официально, а кто нет. На машинах первых установлены шашечки, на которых обозначены индивидуальный номер таксиста, а на лобовом стекле закреплен специальный бейджик. У нелегалов же всего этого нет.
— Нам стало известно, что скоро должна окончательно решиться судьба ПАТП...
— В августе или в крайнем случае осенью состоится последний аукцион, после которого автотранспортное предприятие, скорее всего, будет распродано. Вопрос только в том: по частям или целиком. Покупатели имеются. Правда, есть одно «но». По нашей информации, претенденты на покупку ЗПАТП не собираются использовать базу по целевому назначению. Это, конечно, настораживает.
P.S. Выведение нелегалов из «тени» — дело, безу-словно, нужное. Это налоги, это наша с вами безопасность, это, наконец, элементарный порядок. Но почему у нас так? Стоит только государству вмешаться в какой-нибудь процесс, как от этого страдают потребители. Хотелось бы, чтобы на сей раз этого не случилось, и цены за проезд на такси остались на прежнем уровне.
ЕЩЁ СТАТЬИ НА ТЕМУ:
ТАКСИ | ТРАНСПОРТ
Поход против нелегалов
Мы уже слышали это осенью прошлого года, когда «ЗП» представляла А.Туганова в качестве нового руководителя. Тогда администрация на борьбу с нелегалами-таксистами выдала ему карт-бланш. Но потом вместо сотрудничества пошло какое-то непонятное противостояние, закончившееся увольнением Туганова. С приходом нового главы ЗМР А.Туганов был восстановлен в своей должности. Такая вот предыстория.
— Алексей Викторович, вы могли бы назвать, что это за таинственные силы, которые ходят в покровителях у «бомбил»?
— Не стоит думать, что данные заявления носят голословный характер. Информация у меня имеется. Это достаточно влиятельные структуры, которым в течение трех лет удавалось пресекать все попытки по наведению порядка в сфере таксомоторных перевозок. Однако считаю, что расследованиями должны заниматься все-таки силовые ведомства — это их хлеб. Моя задача — привлечение внимания.
— Почему в Зеленодольске сложилась такая ситуация?
— Из-за отсутствия у такси собственной инфраструктуры. Когда они еще только появились, а в обиход вошло новое словечко «бомбила», тогда уже надо было создать соответствующие условия, чтобы таксисты не паразитировали на автобусной сети, а на законных основаниях пользовались своей. Надо признать, власть тут допустила серьезный просчет. Говорю это потому, чтобы не выглядели крайними только таксисты.
Сейчас, чтобы исправить положение, создали наше муниципальное предприятие. Оно призвано поставить жирную точку в наведении порядка в сфере таксомоторных перевозок. Существует нормативно-правовая база, утвержденная местными депутатами, и все участники рынка обязаны выполнять требования данного закона. В настоящее время мы активно занимаемся проведением рейдов по выявлению нелегалов. Водителям объясняем, что надо сделать, чтобы, образно говоря, не остаться на обочине и продолжить работать в рамках закона уже под эгидой исполкома.
— Есть принявшие ваше предложение?
— Да, есть. Заявления подали почти 170 человек. По нашим оценкам, в городе около 600 таксистов, а мы рассчитываем принять только 350. Почему? Кто-то «бомбит» на старых, разбитых машинах — таких мы не возьмем из соображений безопасности, у кого-то недостаточный водительский стаж, а кто-то по основному месту работы трудится в милиции или пожарной части. Им в силу их профессии нельзя заниматься извозом — запрещает закон.
— Как можно понять, что ты садишься в салон легального такси?
— В городе уже можно видеть, кто работает официально, а кто нет. На машинах первых установлены шашечки, на которых обозначены индивидуальный номер таксиста, а на лобовом стекле закреплен специальный бейджик. У нелегалов же всего этого нет.
— Нам стало известно, что скоро должна окончательно решиться судьба ПАТП...
— В августе или в крайнем случае осенью состоится последний аукцион, после которого автотранспортное предприятие, скорее всего, будет распродано. Вопрос только в том: по частям или целиком. Покупатели имеются. Правда, есть одно «но». По нашей информации, претенденты на покупку ЗПАТП не собираются использовать базу по целевому назначению. Это, конечно, настораживает.
P.S. Выведение нелегалов из «тени» — дело, безу-словно, нужное. Это налоги, это наша с вами безопасность, это, наконец, элементарный порядок. Но почему у нас так? Стоит только государству вмешаться в какой-нибудь процесс, как от этого страдают потребители. Хотелось бы, чтобы на сей раз этого не случилось, и цены за проезд на такси остались на прежнем уровне.
Юрий ТАГАРОВ
0 ИНТЕРЕСНО
0 НЕИНТЕРЕСНО
0 ИНТЕРЕСНО
0 НЕИНТЕРЕСНО
0 НЕИНТЕРЕСНО
0 ИНТЕРЕСНО
0 НЕИНТЕРЕСНО
30 апреля 2023
В Татарстане открылось движение теплоходов по Волге и Каме
Отмечается, что все суды в хорошем состоянии.
18 ноября 2022
"Мы отвыкли от такого большого транспорта": в Зеленодольске в тестовом режиме запустили новые автобусы
У зеленодольского автотранспортного предприятия в планах покупка еще десяти новых автобусов большей вместимости.
10 ноября 2022
В Зеленодольске проводят автобусный эксперимент: на один из маршрутов выйдет 9 больших "НЕФАЗов"
Транспортный эксперимент проводит Зеленодольское ПАТП.
30 апреля 2022
В Татарстане с 30 апреля откроется пассажирская навигация на Волге и Каме
Жители РТ уже могут ознакомиться с расписанием водного транспорта.
13 февраля 2022
Вопрос о закрытии пяти автобусных маршрутов встревожил зеленодольцев
Движение общественного транспорта волнует не только тех, кому нужно добираться до места работы.
4 февраля 2022
В Зеленодольске выросли цены на проезд и вернули студенческий проездной
В Зеленодольске с 1 февраля выросла стоимость проезда в общественном транспорте.
20 декабря 2021
В Зеленодольске из-за проблем на аварийном путепроводе встал автобусный маршрут №2
Причиной стали проблемы на путепроводе на улице Октябрьской.
5 декабря 2021
Общественники Зеленодольска обсудили изменение схемы движения городских автобусов
По ул. Гоголя новые автобусы большой вместимости пойдут в обе стороны.
28 ноября 2021
Как в Зеленодольске работает общественный транспорт после введения куар-кода?
С понедельника 22 ноября проезд в общественном транспорте в Татарстане стал возможен лишь при предъявлении QR-кода.
18 ноября 2021
Новый автобусный маршрут или продлить старые? Обсуждение маршрутной сети продолжается
В Зеленодольске продолжается обсуждение маршрутной сети общественного транспорта.