Городской сайт города Зеленодольск, Республика Татарстан.
События, обзоры, фотографии и репортажи о жизни в Зеленодольске и в Зеленодольском районе.
События, обзоры, фотографии и репортажи о жизни в Зеленодольске и в Зеленодольском районе.
ТЕМЫ | ИСТОРИИ
21 февраля 2006
Обогреватели "Webasto" предлагает автоцентр "КамАЗ"
Январские холода поставили «на прикол» тысячи российских автолюбителей. Ладно, если машина — лишь транспортное средство, без которого можно обойтись. Но вот как быть, если она, что называется, кормилица и вынужденный простой больно ударяет по карману?
— Всем известно, что завести машину в морозы представляет собой большую проблему для водителя, — говорит специалист зеленодольского автоцентра «КамАЗ» Борис Сидоров. — В морозы ездят единицы. Мало того, что на прогрев машины уходит много топлива — пуск двигателя в мороз заметно сокращает моторесурс за счет сильного трения холодных деталей. Водители знают, что особенно тяжело запустить дизельный мотор: его рабочая температура ниже, чем у бензинового. Поэтому, чтобы работать в любой мороз и получать прибыль, надо ставить на машину отопитель.
— Что представляет собой отопитель и как он работает?
— Отопители бывают двух типов: жидкостные и воздушные («фены»). «Фен» устанавливается в салоне «легковушки» или в кабине грузовика. В течение нескольких минут он способен нагреть воздух в кабине — топлива при этом потребляется очень мало, примерно сто граммов в час. «Дальнобойщики», хоть раз замерзавшие на трассе, обязательно ставят «фен» — он позволяет спокойно ночевать в кабине в любые морозы...
Отопитель для двигателя встраивается в систему охлаждения и поддерживает его рабочую температуру в течение заданного периода времени. Оба типа отопителя имеют автоматический режим работы. Можно заранее установить время включения и, придя к машине, оставленной на стоянке, сесть в теплый салон и тут же запустить прогретый двигатель.
— Отопитель — удовольствие не дешевое, он стоит от 20 тысяч рублей и выше. Кто чаще устанавливает его на машину?
— В основном, конечно, владельцы грузовиков — без отопителя зимой выезжать в рейс означает просто дергать судьбу за хвост. Сейчас на все «КамАЗы» отопители ставят уже на заводе — в нашем автоцентре осуществляется сервисное обслуживание. Но вообще отопители можно поставить на любой автомобиль — от «легковушки» до автобуса.
— Насколько они экономичны?
— Это зависит от мощности. Скажем, самый мощный, 30-киловаттный автобусный нагреватель потребляет до 2,5 литров топлива в час. Отопитель для легковой машины потребляет за час работы примерно полстакана бензина. Это не идет ни в какое сравнение с прожорливостью основного мотора на холостом ходу!
— В вашем автоцентре можно установить отопитель на любой автомобиль?
— Да. Профессионалы предпочитают агрегаты немецкой фирмы «Webasto» — они надежны, экономичны, занимают мало места. Можно поставить также отопители отечественного производства. Автоцентр дает гарантию на установленное оборудование и обеспечивает его сервисное обслуживание.
P.S. Автоцентр "КамАЗ" находится на выезде из Зеленодольска со стороны Казанской трассы. Адрес - ул. Столичная, 30. Телефон 3-01-74.
— Всем известно, что завести машину в морозы представляет собой большую проблему для водителя, — говорит специалист зеленодольского автоцентра «КамАЗ» Борис Сидоров. — В морозы ездят единицы. Мало того, что на прогрев машины уходит много топлива — пуск двигателя в мороз заметно сокращает моторесурс за счет сильного трения холодных деталей. Водители знают, что особенно тяжело запустить дизельный мотор: его рабочая температура ниже, чем у бензинового. Поэтому, чтобы работать в любой мороз и получать прибыль, надо ставить на машину отопитель.
— Что представляет собой отопитель и как он работает?
— Отопители бывают двух типов: жидкостные и воздушные («фены»). «Фен» устанавливается в салоне «легковушки» или в кабине грузовика. В течение нескольких минут он способен нагреть воздух в кабине — топлива при этом потребляется очень мало, примерно сто граммов в час. «Дальнобойщики», хоть раз замерзавшие на трассе, обязательно ставят «фен» — он позволяет спокойно ночевать в кабине в любые морозы...
Отопитель для двигателя встраивается в систему охлаждения и поддерживает его рабочую температуру в течение заданного периода времени. Оба типа отопителя имеют автоматический режим работы. Можно заранее установить время включения и, придя к машине, оставленной на стоянке, сесть в теплый салон и тут же запустить прогретый двигатель.
— Отопитель — удовольствие не дешевое, он стоит от 20 тысяч рублей и выше. Кто чаще устанавливает его на машину?
— В основном, конечно, владельцы грузовиков — без отопителя зимой выезжать в рейс означает просто дергать судьбу за хвост. Сейчас на все «КамАЗы» отопители ставят уже на заводе — в нашем автоцентре осуществляется сервисное обслуживание. Но вообще отопители можно поставить на любой автомобиль — от «легковушки» до автобуса.
— Насколько они экономичны?
— Это зависит от мощности. Скажем, самый мощный, 30-киловаттный автобусный нагреватель потребляет до 2,5 литров топлива в час. Отопитель для легковой машины потребляет за час работы примерно полстакана бензина. Это не идет ни в какое сравнение с прожорливостью основного мотора на холостом ходу!
— В вашем автоцентре можно установить отопитель на любой автомобиль?
— Да. Профессионалы предпочитают агрегаты немецкой фирмы «Webasto» — они надежны, экономичны, занимают мало места. Можно поставить также отопители отечественного производства. Автоцентр дает гарантию на установленное оборудование и обеспечивает его сервисное обслуживание.
P.S. Автоцентр "КамАЗ" находится на выезде из Зеленодольска со стороны Казанской трассы. Адрес - ул. Столичная, 30. Телефон 3-01-74.
Андрей ЛЕОНИДОВ
0 ИНТЕРЕСНО
0 НЕИНТЕРЕСНО
0 ИНТЕРЕСНО
0 НЕИНТЕРЕСНО
0 НЕИНТЕРЕСНО
0 ИНТЕРЕСНО
0 НЕИНТЕРЕСНО