Внедорожник Tank 400: выбор продвинутых пользователей

Китайский автопром предлагает современному рынку такое изобилие различных моделей, что каждый найдет для себя подходящий вариант – каким бы требовательным ни был будущий автовладелец. И обновленный внедорожник Tank 400 от компании GWM явно среди лидеров этой конкурентной гонки.

Чем привлекает данная модель

Основные характеристики Tank 400 вызывают уважение со стороны экспертов за счет своей инновационности и сбалансированного подхода. Эта модель вполне успешно конкурирует не только с китайскими аналогами в своем сегменте рынка, но и с другими признанными автомарками.

Изначально Tank 400 был представлен только с гибридной технологией GWM Hi4-T, став второй моделью, оснащенной этой системой, после Tank 500 Hi4-T. Но уже через несколько месяцев на рынок вышли бензиновые и дизельные версии (в том числе модели, полностью оснащенные двигателями внутреннего сгорания), а также различные гибридные модификации.

На российский рынок китайским автопроизводителем поставляется бензиновая модель, в которой установлен турбомотор семейства Great Wall E20 на два литра. Его мощность – 245 лошадиных сил. Эксперты говорят о том, что его ресурс достигает 300 тыс. километров. И это при довольно незначительном расходе масла.

Это делает данный внедорожник оптимальным вариантом для «рабочей лошадки», то есть транспортом для повседневно жизни и ежедневных поездок до места работы. А также многие считают Tank 400 удобным и экономичным для дальних поездок.

Брутальность или комфорт?

Бренд Tank в разных модификациях уже давно занял свою нишу не только на китайском рынке. Регулярное обновление его моделей сосредоточено на модернизации экстерьера и интерьера, а также на усовершенствовании систем помощи водителю. Это касается и модели внедорожника Tank 400.

Большинство специалистов автомобильного рынка сходятся во мнении, называя эту модель по-настоящему брутальной и немного олдскульной. Достаточно сказать, что на центральной консоли вновь появились старомодный обычный круглый руль и простые кнопки. Это любопытная тенденция, которую начинают проповедовать многие ведущие автобренды и которую чутко уловили китайские производители.

Машина на тяжелой жесткой раме, а потому и движение тяжеловатое, валкое на поворотах. Но те, кто ценят традиционные тяжелые внедорожники, это будут скорее приветствовать. Но перевес в сторону брутальности в итоге снижает уровень комфорта. В частности, эксперты говорят о недостаточной плавности хода.

Однако Tank 400 все же более ориентирован на городскую практичность. Тем, кого привлекает именно максимальная мощность и брутальность, эксперты рекомендуют модель Tank 500, более подробную информацию о которой читайте тут. Если, конечно, вы готовы смириться со значительно более существенным расходом топлива и снижением маневренности по сравнению с Tank 400.